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    成昆铁路——不一样的铁路之旅
    发布时间: 2018-04-13 浏览次数:

    大田菁大桥1166米,是成昆铁路上第二长桥。虽然它脚下的龙川江只有短短的十几米宽,但为了抬升成昆铁路进入龙骨甸车站,它引桥甚为壮观。虽然现在高架的路桥不难见到,但是在当时物资欠缺、技术落后的时代,能下定决心修如此长的一段高桥可想而知是有着多大的勇气。

    龙骨甸

    当你在列车呼啸而过后瞬间寂静后的时刻,踏上这曾经付出了多少铁道兵血汗甚至生命的铁路时,仿佛你的身体能与之接触,你的心灵能与之共鸣,听到当年那一阵阵的呼喊声,看到那一副副挺拔的身躯。(侵入正线有危险,切勿模仿!)

    龙骨甸

    大田菁大桥从昆明端接入法拉展线,它从昆明至成都方向始于龙骨甸站,终于阿南庄站(该站同时也是巴格勒展线的起点),沿龙川江河谷前行,由于这一带地质分布不均,铁路要避开出现在两岸的不良地质,所以只能一次次地在河谷中穿插,形成了多次跨越龙川江的奇景。网上找了一张平面图让大家感受下。

    龙骨甸

    法拉展线是昆明往成都方向开出后的第一条展线,也可以说是成昆铁路上最为壮观的一段展线,它的形状非常独特:中层和下层连成一个大圆弧,在山谷中盘旋而下,因为它大部分地段都霸气地盘桓在大地上,与龙川江交织缠绕,伴随波涛与钢轨的轰鸣,几十年来奏响着横断山脉前进的号角。

    龙骨甸

    龙骨甸

    列车在龙骨甸站交会。

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