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    成昆铁路——不一样的铁路之旅
    发布时间: 2018-04-13 浏览次数:

    序曲·春城

    从福建三明出发,沿着新通车的沪昆高铁,不消9个多小时便来到了春城昆明。一下车,便感到这座城的凉意,仿佛一下将人拉入了深秋。这也是这座城的魅力所在:一年四季皆如此。

    入夜的春城,更添一丝凉意。对我们而言,一座从小听到大却从未来过的城市,充满了好奇。之前听从友人建议,住在正义坊附近,算是昆明比较热闹繁华的地方。这倒也没错,夜里10点多,依旧人来人往,正义坊因“正义”二字得名,为何而得名,却不得而知,想必多是古时彰表某些正能量人物及事迹而立吧。

    正义坊

    许多人来春城,想去的第一个地方,莫过于滇池、大观园等地。而我不然。

    第二天一早,就打车到了昆明北站,这里是中国目前唯一有客运运营的米轨铁路——滇越铁路和滇缅铁路的起点。米轨顾名思义就是宽为一米的轨道,我们现在常见的轨道是准轨铁路,宽度为1.435米,所以米轨又称为窄轨铁路。

    滇越和滇缅这两条铁路都饱经沧桑,写满了云南人民的血泪史:滇越铁路是当年法国殖民当局根据不平等条约修建的一条铁路,始于1901年;而滇缅铁路是由国民政府于1938年动工、1942年因滇西失守而停工,仅仅从昆明修到了安宁(后又拆除),始终未能达到最终目的地——缅甸的腊戌,近30万人的血泪劳动最终功亏一篑,成为一大历史悲剧。

    昆明北站

    虽然只是早上9点多,门口就聚集了许多等待的人,他们大多不是市民,而是跟我一样,体验米轨风情的游客。

    昆明北站

    门上的时刻表已经残破,部分表格缺失,还好来之前就有车迷朋友事先发了张完整的时刻表。我们的计划是乘坐昆明北10时35分出发的8863次,坐到麻园,去探访中国唯一的十字交叉轨道。其实,后来发现,可以坐到石咀,然后打车到十字轨附近,等待8866经过,这样时间完全来得及。

    昆明北站

    昆明北站

    一直在候车室等到10时20分左右,列车早点进站,车站才放客进入站台。不少人在与米轨合影,而径直向车厢走去的,大多就是乘坐这车通勤的市民了。这条线路是中国唯一一条仍在市区运营的米轨线路。上车不需要购票,只要在车上补票即可。

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