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    成昆铁路——不一样的铁路之旅
    发布时间: 2018-04-13 浏览次数:

    攀枝花

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    越西·乃拖展线与铁马大桥

    越西,其实是大凉山彝族聚居的中心县城,这里彝族人居多。早几年听说治安不太好,这些年据说还不错了,由于县城离车站较远,所以我们也没准备去县城住宿,便在站台边上的一个小旅馆安顿下来。之后便找了一辆车去拍乃托展线和铁马大桥。

    越西县

    成昆铁路在越过岷江与雅砻江的120公里的地段内,共有四次盘山展线,只为攀升到成昆铁路海拔2244米的制高点,这个制高点就位于大凉山南部,然而这个制高点位于沙马拉达隧道成都端的入口内,是一个隧道里的制高点。至此,成昆铁路从海拔400米左右的四川盆地爬升至海拔近2300米的云贵高原边缘山区,上升近2000米,在当时的铁路史上绝无仅有。而乃托展线就是为了克服高差而修建的第一条展线,展线内有隧道八座共长8220米,大桥五座共长868米。它位于成昆铁路的白果与越西车站之间,虽然直线距离只有8公里,但是由于两站海拔高度相差达196米。为了爬上这个高坡,先是一个马蹄而后再转180度,随后一个螺旋,转180度离开,线路展开长了9公里,形成了上中下共三层线路重叠、同过一个村庄的奇观,而且还专门增设了白石岩车站。看看图感受一下吧。

    越西县

    越西县

    航拍乃托展线,可以清晰地看到三层铁轨,同时通过一个村庄。

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