商合杭铁路铺轨施工,采用国产的新型500米铺轨机组,同时从古城东站分别向,河南商丘与安徽合肥两个方向进行铺设,按照计划今年6月底完成,安徽北段和河南段的铺轨任务.

2015年11月30日，商合杭铁路全面开工

2017年3月29日，淮河特大桥主墩钢围堰下沉成功到位

2017年5月9日，商合杭铁路浙江段首梁成功架设，架梁施工全面启动

2017年10月30日，商合杭铁路第一块无砟轨道板在亳州开始铺设

2018年3月27日，商合杭铁路建设过半

2018年7月31日，商合杭铁路建设已达九成

2018年10月27日，全面进入线上工程主体建设阶段

2019年1月8日，安徽段进入试验铺轨阶段

作为国家八纵八横路网规划和

北京至香港九龙高铁的重要组成部分

商合杭高铁北起河南商丘

经安徽阜阳、合肥、芜湖，直抵浙江杭州

全长794.55公里

工程总投资约960.8亿元

设计行车时速350公里

线路北接郑州至徐州高铁

并与北京至福州高铁和沪汉蓉高铁相连

在杭州通过宁杭高铁与京沪高铁相通

预计全线在2020年建成通车

也就是说可能最快明年底

芜湖就可以搭乘商合杭高铁

40分钟到合肥、90分钟到杭州等城市 

更期待的开通上海经过湖州 宣城 芜湖到达时间约会1小时半 结束芜湖到上海绕行常州

可以节约一半时间.