国家发改委批复了新建上海经苏州至湖州铁路的可行性研究报告，同意新建上海经苏州至湖州高速铁路，项目建设工期为4年。

规划中的上海至苏州至湖州铁路将与商合杭高铁相连接。两大高铁建成后，芜湖到上海将再添一条高铁通道，从芜湖到上海的高铁距离有望进一步缩短。

上海经苏州至湖州铁路等级为高速铁路，正线全长163.54公里，设计速度目标值350公里/小时。自上海市虹桥站起，途经江苏省苏州市，终至浙江省湖州市湖州站，设站6座，其中新建4座，预留湖州东站及往杭州方向设置联络线条件。远景年输送能力为单向5000万人/年。上海枢纽设联络线引入上海南站，上海南站普速设施搬迁至松江南站，同步实施既有沪昆线松江段改线工程。

该项目总投资367.95亿元，其中工程投资356.25亿元，动车组购置费11.7亿元。

记者了解到，新建铁路上海至苏州至湖州铁路是连通上海、苏州吴江、湖州等长三角核心区的重要铁路运输通道，并在湖州与商合杭铁路、宁杭高铁衔接，项目的建设对完善地区路网、促进社会经济发展都有重要的意义。

该铁路的建设不仅完善了长三角核心区铁路运输通道综合体系，缓解公路交通的压力，而且将形成长三角与安徽等中西部地区新的铁路客运通道，将会有效发挥长三角地区经济辐射和带动作用，有助于加快推进皖江城市带承接产业转移示范区的建设，对于促进区域社会经济一体化发展具有重要作用。

上海至苏州至湖州铁路是商合杭铁路向上海方向的延伸，将形成长三角与安徽等中西部地区新的铁路客运通道。

据悉，自从宁安高铁开通后，芜湖到上海动车车程缩短至2个半小时至3个小时左右。而商合杭高铁和沪苏湖铁路开通后，芜湖将可直接坐高铁从芜湖站出发，经宣城站，至湖州站，然后至上海。 

记者了解到，目前商合杭高铁正在如火如荼地建设中，有望于2020年开通运营。而一旦沪苏湖铁路建成后，芜湖到上海的高铁距离将进一步缩短，按照350公里/小时计算，从芜湖坐高铁经湖州至上海，仅需一个多小时就能到达。